Москвичи недовольны январским ростом тарифов

"Любое повышение цен мало кого радует, но мы все-таки решили узнать у москвичей, каково их отношение к подорожанию проезда в Московском метрополитене - так начинается отчет портала SuperJob.ru по итогам интернет-опроса своих посетителей. 11 января в нем приняли участие 1800 москвичей старше 18 лет. Больше половины его участников считает подорожание проезда в метро "необоснованным и абсолютно неприемлемым".

Напомним, что проездные билеты в метро подорожали на 16-49% в зависимости от их типа. Больше всего - на 285 рублей (с 580 до 865 рублей) подорожал билет на 60 поездок (действует 45 дней) - самый удобный для работающего человека.

Большинство - 51% - выбрали ответом на опрос про подорожание "Негодую. Слишком дорого!". Острее всех на подорожание отреагировали люди старше 50 лет - очевидно, не достигшие пенсионного возраста (иначе им было бы все равно - по соцкарте москвича проезд бесплатный). А также москвичи с окладом, не превышающим 15 000 рублей в месяц. "На каком основании поднимают цены на коммунальные услуги, проезд? Зарплату ведь не прибавляют, налоги не повышаются, нефть и сырье дешевеют", - дополнил свой ответ один из опрошенных.

"Цена не соответствует качеству: от духоты и жары можно с ума сойти. Куда только деньги уходят?" - спрашивает другой.

Ответ на недоумение москвичей отчасти содержится в письме, которое пришло в "Известия" за подписью Юрия Росляка - первого заместителя мэра столицы, главы региональной энергетической комиссии Москвы, которая утверждает тарифы. В письме он уточнил информацию, опубликованную газетой по итогам его декабрьской пресс-конференции ("Метро построят на народные деньги. Как в войну", "Известия" от 18.12.08). "Средства от платы москвичами за поездки идут на ежедневное функционирование метрополитена, - пишет чиновник, - на электроэнергию, ремонт подвижного состава, поддержание систем безопасности, зарплату персонала - и частично на его модернизацию: замену инженерии, эскалаторов, закупку новых вагонов". Выводы "Известий" о том, что плату задрали для того, чтобы обеспечить бесплатный проезд льготников (на это теперь нужно еще больше денег) и пустить в 2009 году движение по 12 километрам новых линий, Росляк считает неточными. Эти статьи расходов будут финансироваться из бюджета, а он формируется "не за счет платы простых москвичей и не только за счет их подоходных налогов. Процесс его наполнения гораздо сложнее, а количество источников весьма велико", - пишет заместитель мэра.

Также, по его словам, "билетами на 60 поездок пользуется всего 2,2% пассажиров", а не 4,4%, как написали "Известия". Но мы-то как раз спрашивали заместителя мэра, почему "наиболее ощутимо подорожали именно самые популярные проездные". Проверить данные Росляка, что ими пользуется малый процент москвичей, мы попытались в Службе доходов метрополитена, но там такой статистики не оказалось. В то же время Транспортный сервер Москвы (mosgortrans.net) провел в конце декабря свой опрос среди москвичей. Больше всего опрошенных - 45,2% - ездят по соцкарте москвича, 17,4% - по билету на 60 поездок, 6,3% - на 20 поездок. Билеты на 1-2 поездки по популярности оказались на предпоследнем, 9-м месте - 3% опрошенных.

обсудить на форуме