Запретительные пошлины на иномарки будут "в ходу" еще девять месяцев

Возглавляемая Виктором Зубковым правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала кабмину продлить действие установленных в начале года повышенных пошлин на ввоз иномарок. Причем продлить еще на девять месяцев - до 1 июня 2010 года.

С наступлением 2009 года ставки на новые автомобили выросли с 25 до 30% от таможенной стоимости с пропорциональным повышением специфической ставки, исчисляемой в евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя. Платежи за подержанные легковушки увеличились почти в три раза, за грузовые - в два раза. Эти меры были направлены на защиту отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории России, напоминает РИА "Новости".

Наблюдатели и аналитики и поныне сомневаются в эффективности запретительных мер, чего не скажешь о первом вице-премьере и членах его комиссии: по их данным, повышение пошлин позволило отечественным автопроизводителям за полгода нарастить долю в общем объеме продаж транспортных средств с 43 (в январе) до 61% (в июле). Кроме того, при общем падении продаж легковых автомобилей на внутреннем российском рынке на 58%, повышение пошлин дало некоторый эффект для бюджета: сборы за счет импорта новых иномарок за первое полугодие превысили план на 2,671 миллиарда рублей. Но это куда ближе к делу - ведь толчком к принятию всколыхнувших Дальний Восток мер стала вовсе не забота об отечественном автопроме (о рядовых гражданах даже не вспоминаем), а острая необходимость отыскать дополнительные источники пополнения дефицитного российского бюджета.