Москва и Питер могут столкнуться с дефицитом бензина

Дефицит самых ходовых марок бензина - Аи-92 и Аи-95, начавшийся в Алтайском крае и быстро распространившийся по сибирским, дальневосточным и центральным регионам России, уже вплотную подбирается к Москве и Санкт-Петербургу. Местные власти прилюдно проблемы не замечают, чего не скажешь о федеральном правительстве, уже отдавшем ФАС команду "фас!" - нефтяные компании ждут масштабные проверки.

Впрочем, суть проблемы очевидна - экспортировать топливо нефтяникам выгоднее, чем продавать его внутри страны по более низким ценам. Здесь и растущие цены на черное золото за рубежом, и ограниченные отечественные нефтеперерабатывающие мощности. Так что вернуть россиянам питающий средства для перемещения в пространстве горючий "напиток" кабмин сможет только из-под антимонопольной палки и вряд ли по прежним ценам.

В конце 2010 года правительство одобрило рекордно высокие акцизы на нефтепродукты, повысив их примерно на 65-110%, напоминают "Московские новости". Это привело к взрывному росту цен на моторное топливо в начале года, после чего Владимир Путин распорядился снизить его стоимость. Компании взяли под козырек, однако уже тогда глава "Газпром нефти" Александр Дюков заметил, что начался процесс "вымывания нефтепродуктов с внутреннего рынка", который приведет к дефициту. Судите сами: нефть марки Urals с начала года подорожала примерно на 25%, а бензин на отечественном рынке только на 2%. Логика бизнесмена подсказывает, что за границей, то бишь за рамками госрегулирования, этот самый бензин нужнее.

Сводки с АЗС-фронтов неутешительны: в Алтайском крае отпускают только по 20 литров бензина "в руки", да и то только владельцам дисконтных карт "Роснефти" и "Газпром нефти", ряд бензоколонок ушли на "перекур". Неблагоприятная ситуация с бензином складывается в Воронеже, Новосибирске и на Сахалине. Нехватку топлива уже испытывают и АЗС юго-западных районов Брянской области и Новокузнецка.