Заградительным пошлинам на иномарки продлили жизнь

Сегодня вступило в силу постановление правительства о продлении еще на девять месяцев срока действия повышенных импортных пошлин на новые иномарки и заградительных пошлин на подержанные машины. О том что, такое решение принято, еще в пятницу сообщил министр промышленности и торговли Виктор Христенко, заметив при этом, что действует оно в отношении как новых, так и подержанных автомобилей.

Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике еще в конце августа рекомендовала кабмину продлить действие импортных пошлин. Тогда же Минпромторг с гордостью сообщил, что возведение этого "барьера" положительно сказалось на российском автопроме. В частности, в первом полугодии за счет повышения пошлин их собираемость выросла на 3,5 миллиарда рублей по сравнению с прогнозируемым объемом сбора в том случае, если бы они не были повышены. По данным Федеральной таможенной службы, за полгода импорт легковых машин упал на 73%, грузовиков - на 84%. Но состояние отечественного автопрома говорит об ином: за семь месяцев производство грузовых авто упало почти на 70%, легковых - на 60%. АвтоВАЗ и ГАЗ попросту балансируют на грани выживания, "ИжАвто" заявил о банкротстве.

Постановление правительства об увеличении пошлин на импортные легковые и грузовые машины вступило в действие 12 января и действовало до 11 октября, напоминает "Российская газета". В среднем пошлины увеличились с 25 до 30%. Вместе с тем к категории подержанных были отнесены автомобили, срок эксплуатации которых составляет пять и более лет (ранее таковыми считались машины старше семи лет). Предполагалось, что эти меры должны были не только ограничить ввоз подержанных авто, но и помочь отечественным автопроизводителям удержаться на заметно просевшем из-за отсутствия спроса рынке.

- Автопроизводители экономят на противоугонных системах
- Запретительные пошлины на иномарки будут "в ходу" еще девять месяцев