27.07.10
Обучение в автошколе подорожает в разы
Подписанное на минувшей неделе Владимиром Путиным распоряжении, меняющее систему сдачи экзаменов на получение водительских прав, предполагает, что автошколы смогут получать аккредитацию, а вместе с ней и право принимать теоретический экзамен и первую из двух частей практического (ту самую "площадку") на своей территории. Одна незадача: выдавать аккредитацию будут тем заведениям, которые оборудованы аппаратно-программными комплексами (компьютерами и ПО) и автодромом.
Опрошенные порталом BFM.ru владельцы автошкол и эксперты сошлись во мнении, что одним из последствий вступления в силу этого указа станет сокращение количества автошкол и удорожание стоимости обучения примерно в 3-4 раза. Дело в том, что строительство автодрома обойдется владельцам учебного заведения примерно в 1 миллион долларов. Само собой, в попытке компенсировать эти расходы автошколы будут повышать расценки на обучение. Руководитель московского отделения межрегиональной ассоциации автошкол, директор Центральной автошколы Сергей Лобарев не исключил, что они могут достичь 80-100 тысяч рублей. С этой оценкой согласился автомобильный журналист Игорь Комаров, который называет такой рост цен "ограничением права человека водить машину".
Таким образом, если у автошколы нет 1 миллиона долларов, а у обучающегося - 100 тысяч рублей, то ему придется обращаться в любую другую лицензированную школу, но не владеющую автодромом и не имеющую аккредитации, после окончания которой сдавать экзамен в МРЭО ГИБДД. Однако не исключено, что через полгода ситуация может сложиться так, что лицензии будут выдаваться только аккредитованным автошколам. Их в России, по данным Лобарева, не более десятка, в том числе две в Москве и одна - в Петербурге. По оценке директора автошколы противоаварийного вождения DrivingArt Дмитрия Болысова, организовать у себя автодромы могут максимум 20% московских школ. И дело не только в высокой стоимости подобных сооружений, но и в отсутствии свободных площадей в столице.
Сейчас в Москве научиться водить и получить права можно за 20-30 тысяч рублей. Эта сумма включает в себя и оплату теоретического курса, и 30-40 часов практики, и медсправки, и фотографии, и госпошлины (за исключением взяток). Купить права дешевле. Десятки контор в Интернете предлагают посредничество в решении этого вопроса. Стоимость их услуг начинается от 8 тысяч рублей за пластиковую карточку без регистрации в базе данных ГИБДД, которую обещают изготовить за сутки, до 25 тысяч за полноценный документ с регистрацией - он будет готов через 5-7 дней. Вывод напрашивается сам собой...
Опрошенные порталом BFM.ru владельцы автошкол и эксперты сошлись во мнении, что одним из последствий вступления в силу этого указа станет сокращение количества автошкол и удорожание стоимости обучения примерно в 3-4 раза. Дело в том, что строительство автодрома обойдется владельцам учебного заведения примерно в 1 миллион долларов. Само собой, в попытке компенсировать эти расходы автошколы будут повышать расценки на обучение. Руководитель московского отделения межрегиональной ассоциации автошкол, директор Центральной автошколы Сергей Лобарев не исключил, что они могут достичь 80-100 тысяч рублей. С этой оценкой согласился автомобильный журналист Игорь Комаров, который называет такой рост цен "ограничением права человека водить машину".
Таким образом, если у автошколы нет 1 миллиона долларов, а у обучающегося - 100 тысяч рублей, то ему придется обращаться в любую другую лицензированную школу, но не владеющую автодромом и не имеющую аккредитации, после окончания которой сдавать экзамен в МРЭО ГИБДД. Однако не исключено, что через полгода ситуация может сложиться так, что лицензии будут выдаваться только аккредитованным автошколам. Их в России, по данным Лобарева, не более десятка, в том числе две в Москве и одна - в Петербурге. По оценке директора автошколы противоаварийного вождения DrivingArt Дмитрия Болысова, организовать у себя автодромы могут максимум 20% московских школ. И дело не только в высокой стоимости подобных сооружений, но и в отсутствии свободных площадей в столице.
Сейчас в Москве научиться водить и получить права можно за 20-30 тысяч рублей. Эта сумма включает в себя и оплату теоретического курса, и 30-40 часов практики, и медсправки, и фотографии, и госпошлины (за исключением взяток). Купить права дешевле. Десятки контор в Интернете предлагают посредничество в решении этого вопроса. Стоимость их услуг начинается от 8 тысяч рублей за пластиковую карточку без регистрации в базе данных ГИБДД, которую обещают изготовить за сутки, до 25 тысяч за полноценный документ с регистрацией - он будет готов через 5-7 дней. Вывод напрашивается сам собой...
категория: Новости / « Засуха в России грозит аукнуться удорожанием молока | Пользователи iPad подали в суд на Apple »


















