Техосмотру набили цену
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, работающим под началом Российского союза автостраховщиков. Впрочем, в ближайшие два года автомобилисты смогут выбрать один из двух вариантов прохождения техосмотра: на действующих станциях ТО за 700 рублей или в новых техцентрах, где стоимость будет в два-три раза выше.
Впрочем, это оптимистичный сценарий. Член комитета Госдумы по собственности Максим Рохмистров заявил РИА "Новости", что по его прикидкам в среднем по России техосмотр со всеми "правыми "и "левыми" деньгами будет обходиться примерно в 5 тысяч рублей, а в Москве и Питере еще дороже. Причину взлета цен он видит в том, что с коррупционной точки зрения ничего не изменится, просто на смену взяточникам в погонах придут гражданские с удостоверением страхового агента в кармане.
Простая арифметика подтверждает, что ТО будет влетать в копеечку, потому как у автосервисов есть понятие "нормо-час" и стоит такой нормо-час от полутора тысяч рублей. В законе же прописано, что на техосмотр необходимо затратить два часа. Вот и получаются те самые называемые экспертами минимальные три тысячи, отмечают "Вести".
И даже если тарифы на ТО будет устанавливать государство, то и оно не сможет кардинально изменить ситуацию, потому как в случае невысоких тарифов желающих заниматься техосмотровым бизнесом будет немного. И значит, останутся очереди и сопутствующая им коррупция. Если же тарифы резко поднимут, то это будет чувствительным ударом по автомобилистам.
Радует же то, что теперь новые автомобили (до трех лет начиная с года выпуска) не будут проходить техосмотр. Для владельцев автомобилей (в том числе грузовикок до трех тонн) от трех до семи лет устанавливается необходимость прохождения ТО раз в два года, а машины старше семи лет будут обязаны делать это ежегодно. Однако такси, автобусы и маршрутки должны будут проходить техосмотр каждые полгода, а грузовики свыше трех тонн - раз в год. Освобождаются от ТО прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны.
Отныне автовладелец сможет заключить договор ОСАГО, только предъявив талон техосмотра. Таким образом, полис ОСАГО будет свидетельством прохождения ТО. Штраф за управление автомобилем, не прошедшим ТО, который составляет сегодня от 500 до 800 рублей, законодатели отменили. Соответственно, на дороге автоинспектор сможет проверить наличие у водителя только полиса ОСАГО. Однако этот штраф сохранится для водителей такси, автобусов и маршруток. Кроме того, сотрудники полиции смогут запретить эксплуатацию таких машин.
Кроме того, законодатели впервые ввели солидарную ответственность техцентров и водителей за неисправности в автомобиле, которые явились причиной ДТП. Если страховая компания сумеет доказать, что процедура ТО была не соблюдена или проведена халатно и это стало причиной ДТП, то техцентр будет отвечать за такие нарушения.
Впрочем, это оптимистичный сценарий. Член комитета Госдумы по собственности Максим Рохмистров заявил РИА "Новости", что по его прикидкам в среднем по России техосмотр со всеми "правыми "и "левыми" деньгами будет обходиться примерно в 5 тысяч рублей, а в Москве и Питере еще дороже. Причину взлета цен он видит в том, что с коррупционной точки зрения ничего не изменится, просто на смену взяточникам в погонах придут гражданские с удостоверением страхового агента в кармане.
Простая арифметика подтверждает, что ТО будет влетать в копеечку, потому как у автосервисов есть понятие "нормо-час" и стоит такой нормо-час от полутора тысяч рублей. В законе же прописано, что на техосмотр необходимо затратить два часа. Вот и получаются те самые называемые экспертами минимальные три тысячи, отмечают "Вести".
И даже если тарифы на ТО будет устанавливать государство, то и оно не сможет кардинально изменить ситуацию, потому как в случае невысоких тарифов желающих заниматься техосмотровым бизнесом будет немного. И значит, останутся очереди и сопутствующая им коррупция. Если же тарифы резко поднимут, то это будет чувствительным ударом по автомобилистам.
Радует же то, что теперь новые автомобили (до трех лет начиная с года выпуска) не будут проходить техосмотр. Для владельцев автомобилей (в том числе грузовикок до трех тонн) от трех до семи лет устанавливается необходимость прохождения ТО раз в два года, а машины старше семи лет будут обязаны делать это ежегодно. Однако такси, автобусы и маршрутки должны будут проходить техосмотр каждые полгода, а грузовики свыше трех тонн - раз в год. Освобождаются от ТО прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны.
Отныне автовладелец сможет заключить договор ОСАГО, только предъявив талон техосмотра. Таким образом, полис ОСАГО будет свидетельством прохождения ТО. Штраф за управление автомобилем, не прошедшим ТО, который составляет сегодня от 500 до 800 рублей, законодатели отменили. Соответственно, на дороге автоинспектор сможет проверить наличие у водителя только полиса ОСАГО. Однако этот штраф сохранится для водителей такси, автобусов и маршруток. Кроме того, сотрудники полиции смогут запретить эксплуатацию таких машин.
Кроме того, законодатели впервые ввели солидарную ответственность техцентров и водителей за неисправности в автомобиле, которые явились причиной ДТП. Если страховая компания сумеет доказать, что процедура ТО была не соблюдена или проведена халатно и это стало причиной ДТП, то техцентр будет отвечать за такие нарушения.
15.06.11
